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它有三種基本形式:線路連接、交叉、連接和交叉的組合。普通線路連接各種類型的單道岔和復(fù)式道岔。十字有直十字和菱形十字；連接和交叉的組合包括交叉點(diǎn)和交叉線等。

　　雙道岔為Y形，即與道岔相連的兩條道路向兩側(cè)分叉。三個開關(guān)呈叉形，同時連接三個通道。兩套道岔軌由兩套轉(zhuǎn)轍機(jī)操作。復(fù)合道岔看起來像一個十字形，實(shí)際上相當(dāng)于四組單道岔和一對菱形交叉口的組合。

　　此外，還有另一種穿越設(shè)備，通常稱為鉆石穿越。它由兩組銳角轍叉和兩組鈍角轍叉組成，但沒有開關(guān)，所以軌道之間沒有線可以改變。

　　鐵路道岔

　　以上是所有人共享的一些常見類型的鐵路道岔。了解了這些類型的道岔后，你以后選擇道岔時會更加熟悉它們。這里應(yīng)該注意的是，道岔在使用過程中容易發(fā)生故障。鐵路道岔維修人員還將定期維修和更換道岔，及時排除道岔故障，以利于列車在軌道上的正常運(yùn)行。

想要保證鐵路道岔的正常使用以及使用年限的延長，就需要定期做好鐵路道岔的養(yǎng)護(hù)工作，其實(shí)從剛開始鋪設(shè)的時候，就要開始注意了，首先在鋪設(shè)的時候，道岔鋪設(shè)應(yīng)該與前后線路銜接順直，沒有甩彎和折角。具體為先拔正直股，然后定好支距，然后通過軌距定好其他股。為了讓大家詳細(xì)的了解，下面來講解一下。

道岔在維修保養(yǎng)時要嚴(yán)格處理好前后50米直線的順接（要求前后50米范圍直線幾何尺寸達(dá)到道岔維修保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，扣件緊固），確保列車不將前后地段引起的擺動帶入道岔。

帶動道岔是為滿足平行作業(yè)的需要，在排列進(jìn)路時，把某些不在進(jìn)路上的道岔帶動到規(guī)定位置，并對其實(shí)行鎖閉。但與防護(hù)道岔不同，防護(hù)道岔要由進(jìn)路對其聯(lián)鎖條件進(jìn)行檢查，防護(hù)道岔不在規(guī)定防護(hù)位置時進(jìn)路時不能建立的；而帶動道岔則不檢查開關(guān)鎖條件，進(jìn)路在排列過程中即使帶動道岔不在規(guī)定位置也可照樣建立進(jìn)路開放信號。帶動道岔一般設(shè)于含有兩組以上道岔的同一道岔區(qū)段，尤其是可構(gòu)成平行進(jìn)路的雙動道岔；不在同一道岔區(qū)段的道岔，只要是在排列一條進(jìn)路后，能鎖閉另一條平行進(jìn)路的有關(guān)道岔，其處于“雙鎖”且又不在本進(jìn)路中檢查的道岔一般均設(shè)為帶動道岔。